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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 - メルカリ,200系ハイエース デフ上げ前後セット 過多,200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,2025年最新】ハイエース デフ上げの人気アイテム - メルカリご覧頂きありがとうございます。アシモクラフツ　ハイエースシフトレバー。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。◆送料込み◆純正 シビック インテグラ◆左側 ドライブシャフト ◆EG　ＥＫ。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。スタビライズウッド　ウッドシフトノブ　ハンドメイド　イルスタイル。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。ノートニスモs、マーチニスモs NISMOクイックシフト。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。NOAH.VOXY エレクトロニック・シフトスイッチ ZWR80G apr。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。s*1様 アルテッツァで使用してた　TRD　LSD　ファイナル4.6　7.5イン。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。ホンダ、ＡＤＶ１６０オイルドリブンギア、オイルポンプ。※車両により改善に個体差があります。200系ハイエース デフ上げ前後セット　ss400。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。S13332 12913677011 ヤンマー 汎用エンジン用 セルモーター。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。bp5 レガシィ　リアハブベアリング　GMB社製 左右2個セット　ロックナット付。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。RX8 RX-8 クラッチ　セット　5MT用。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。スバル　インプレッサ　STI リアデフセット。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。S2000 AP2 Type S デフユニット　ボルト折れ。比重はss400 の約3/1と軽量です。【じっち ゃん】DEVISE K13マーチ スーパーシフトレバーⅣクイック。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。CUSCO　LSD　1Way 2Way　カプチーノ　EA11R。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。JZA80スープラ　後期 デフ　3.2ファイナルギア 8.5インチ。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。クイックシフトJZX90前期型TRD製。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。dream！NISMO BOOSTER-CULTCH BNR32-34。数量限定宜しくお願いします。プロペラシャフト専用。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース